ในการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์และวิศวกรรมสมัยใหม่รถยกแบบดั้งเดิมมักถูก จำกัด ด้วยโครงสร้างเสาคงที่และยากที่จะรับมือกับข้อกำหนดการจัดการที่แม่นยำภายใต้ภูมิประเทศที่ซับซ้อน หนึ่งในความก้าวหน้าหลักของการขับรถแบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกล้องโทรทรรศน์นอกถนนคือระบบเสากระโดงของมันไม่เพียง แต่ประสบความสำเร็จในการขยายตัวของความสูงในการยก แต่ยังผ่านกลไกการปรับแบบไดนามิกทำให้ยานพาหนะสามารถรักษาความสามารถในการทำงานที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพ การออกแบบนี้ไม่ใช่ส่วนขยายเชิงกลอย่างง่าย แต่เป็นนวัตกรรมที่เป็นระบบที่รวมกลไกโครงสร้างและเทคโนโลยีการควบคุมไฮดรอลิกซึ่งช่วยปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวของรถยกในสภาพแวดล้อมที่ไม่มีโครงสร้าง
ข้อได้เปรียบหลักของเสากระโดงของ telescopic อยู่ในโครงสร้างทางเรขาคณิตที่ปรับได้ เสากระโดงของรถยกแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่เป็นการออกแบบที่เข้มงวดและความยาวส่วนขยายและมุมของส้อมได้รับการแก้ไข พวกเขาทำงานได้ดีบนพื้นแข็งในแนวนอน แต่เมื่อพวกเขาเผชิญกับความลาดชันหรือถนนที่ไม่สม่ำเสมอความมั่นคงและความแม่นยำในการใช้งานจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เสากระโดง Telescopic ถูกควบคุมโดยกระบอกไฮดรอลิกหลายขั้นตอนทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับความยาวส่วนขยายและมุมเอียงของส้อมแบบเรียลไทม์ตามภูมิประเทศ ตัวอย่างเช่นเมื่อโหลดและขนถ่ายสินค้าบนทางลาดเอียงเสากระโดงสามารถชดเชยสภาพพื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอได้อย่างไม่สม่ำเสมอรักษาระดับส้อมตลอดเวลาและป้องกันไม่ให้โหลดจากการลื่นหรือจุดศูนย์ถ่วงจากการขยับ ความสามารถในการปรับตัวนี้ไม่เพียง แต่ช่วยลดความน่าเบื่อของการปรับเปลี่ยนด้วยตนเองซ้ำ ๆ แต่ยังช่วยลดความเสี่ยงของการหมุนเวียนหรือการเปลี่ยนสินค้าเนื่องจากข้อผิดพลาดของผู้ปฏิบัติงาน
การตอบสนองแบบไดนามิกของเสากระโดงคือการทำงานร่วมกันกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ บนพื้นผิวที่นุ่มหรือลื่นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้มั่นใจได้ว่ายางมีแรงฉุดเพียงพอในขณะที่เสา telescopic ช่วยเพิ่มความเสถียรของยานพาหนะโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายโหลด เมื่อรถยกกำลังทำงานในสภาพแวดล้อมที่เป็นทรายหรือโคลนฟังก์ชั่นกล้องโทรทรรศน์ของเสากระโดงจะปรับตำแหน่งด้านหน้าและด้านหลังของสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงการจมของล้อหน้าเนื่องจากการเลื่อนไปข้างหน้ามากเกินไปของกึ่งกลางของแรงโน้มถ่วง ความสามารถในการปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกนี้ช่วยให้ยานพาหนะสามารถรักษาสถานะการทำงานที่ควบคุมได้แม้ในสภาพการทำงานที่รุนแรงโดยไม่ต้องพึ่งพาการสนับสนุนภายนอกเพิ่มเติมหรือการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบ่อยครั้ง
นอกจากนี้การออกแบบเสา telescopic ยังเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในพื้นที่แคบ ในสภาพแวดล้อมที่ จำกัด เช่นการโหลดคอนเทนเนอร์และการขนถ่ายไซต์การก่อสร้างหรืออุโมงค์เหมืองรถยกแบบดั้งเดิมมักจะต้องทำการปรับไปข้างหน้าและย้อนกลับหลายครั้งเนื่องจากรัศมีการทำงานไม่เพียงพอ โครงสำหรับกล้องโทรทรรศน์ช่วยให้ส้อมขยายได้อย่างยืดหยุ่นในพื้นที่ จำกัด และการซ้อนหรือการเลือกและการดำเนินการสามารถทำให้เสร็จสมบูรณ์โดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายตัวยานพาหนะบ่อยครั้ง คุณลักษณะนี้ไม่เพียงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน แต่ยังช่วยลดการสึกหรอของยางและการใช้พลังงานที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของยานพาหนะในภูมิประเทศที่ซับซ้อน ในเวลาเดียวกันความสามารถในการควบคุมที่แม่นยำของขั้วตั้งกล้องช่วยให้รถยกเพื่อให้ได้การดำเนินงานระดับมิลลิเมตรในคลังสินค้าที่มีความหนาแน่นสูงหรือการจัดการอุปกรณ์ที่แม่นยำ
จากมุมมองของการออกแบบทางวิศวกรรมความน่าเชื่อถือของโครงสำหรับตั้งถิ่นฐานในกล้องโทรทรรศน์ขึ้นอยู่กับการรวมกันของวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและระบบไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำ แขน telescopic หลายขั้นตอนมักจะทำจากเหล็กโลหะผสมพิเศษซึ่งจะช่วยลดความตายในขณะที่ทำให้มั่นใจได้ว่าการดัดและความแข็งแรงของแรงบิด ระบบไฮดรอลิกใช้เทคโนโลยีการควบคุมแบบวงปิดเพื่อตรวจสอบสถานะของกล้องโทรทรรศน์และการเปลี่ยนแปลงโหลดของโครงสำหรับตั้งสิ่งของตามเวลาจริงเพื่อป้องกันความเสียหายของโครงสร้างที่เกิดจากการบรรทุกเกินพิกัดหรือการโหลดผิดปกติ การออกแบบนี้ไม่เพียง แต่ขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษาช่วยให้รถยกสามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ระบบเสาของ ขับรถขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกล้องโทรทรรศน์ โดยพื้นฐานแล้วเป็นนิยามใหม่ของตรรกะการจัดการวัสดุแบบดั้งเดิม มันไม่เกี่ยวกับ "การยก" และ "เคลื่อนที่" อีกต่อไปเป็นฟังก์ชั่นอิสระ แต่ผ่านกลไกการปรับแบบไดนามิกทั้งสองจะรวมเป็นหนึ่งเดียวในภูมิประเทศที่ซับซ้อน คุณค่าของเทคโนโลยีนี้ไม่เพียง แต่สะท้อนให้เห็นในการปรับปรุงประสิทธิภาพเดียวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการแบ่งข้อ จำกัด ในการดำเนินงานของฉากคง
