ยางกันกระแทกเทียบกับยางรถยกแบบใช้ลม: วิธีเลือกยางที่เหมาะกับการใช้งานของคุณ

เลือกยางก่อนเลือกลิฟต์ หากรอบการทำงานส่วนใหญ่ของคุณเกิดขึ้นบนพื้นแข็งที่สะอาด แห้ง รถยกยางกันกระแทกมักจะลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานและความคล่องตัวที่เข้มงวดมากขึ้น หากพื้นของคุณเป็นกรวด ดิน คอนกรีตที่มีรอยแตกร้าวและรอยต่อขยายตัว หรือพื้นผิวใดๆ ที่เต็มไปด้วยโคลนและฝน รถยกยางแบบเติมลมจะเหมาะกว่า สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยกทุกประเภทที่เราร่วมงานด้วยที่ Hecha

การตัดสินใจไม่เกี่ยวกับความชอบของแบรนด์ เป็นเรื่องเกี่ยวกับการจับคู่โครงสร้างของยางกับสภาพพื้นดิน โปรไฟล์การรับน้ำหนัก และรูปทรงของทางเดินในการใช้งานเฉพาะของคุณ

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับยางสองประเภท

ยางเบาะ คือยางอัดแข็งแบบอัดแข็งที่ติดตั้งเข้ากับแถบโลหะโดยตรง ไม่มีช่องอากาศ ไม่มีท่อ และไม่มีความเสี่ยงต่อการเจาะ พื้นผิวเรียบหรือดอกยางเบากลายเป็นข้อได้เปรียบบนคอนกรีตหรือแอสฟัลต์ที่เรียบและมั่นคง เนื่องจากแผ่นสัมผัสมีความสม่ำเสมอและการตอบสนองของพวงมาลัยคมชัด

ยางลม คือยางเติมลมที่มีแก้มยางหนาและมีดอกยางลึก เหมือนกับยางบนรถบรรทุก คอลัมน์อากาศดูดซับแรงกระแทก ดอกยางกัดเข้าไปในวัสดุที่หลวม และความสูงของการนั่งที่สูงขึ้นทำให้แชสซีอยู่เหนือเศษซากและแอ่งน้ำ

ระหว่างสองคนนี้ ยางลมแข็ง มีอยู่ในขนาดรถยกทั่วไป โดยจะรักษาโปรไฟล์ของยางลมและระยะห่างจากพื้น แต่ถอดช่องอากาศออกโดยเติมยางตันลงในปลอก นี่เป็นตัวเลือกที่เป็นประโยชน์สำหรับสนามที่มีตะปูหรือเศษโลหะถูกเจาะบ่อยครั้งแต่ภูมิประเทศไม่รุนแรง

การเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกันบอกคุณว่าอะไร

ตารางด้านล่างนี้จะสรุปความแตกต่างที่ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยกอย่างแท้จริง

สภาพพื้นช่วยตัดสินใจได้อย่างไร

พื้นคลังสินค้าในร่ม เป็นดินแดนบ้านของยางเบาะ คอมพาวด์ยางตันทนทานต่อการเสียดสีจากการเลื่อนบนคอนกรีตเรียบ และรูปทรงที่ต่ำทำให้ง่ายต่อการใช้งานแถวชั้นวางแคบเต็มความจุโดยไม่ทำให้แชสซีเป็นรอย สำหรับการใช้งานภายในอาคารมาตรฐาน Hecha's รถยกแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 2-5 ตัน มักจะถูกกำหนดค่าด้วยยางกันกระแทก แต่ก็สามารถสั่งซื้อกับยางแบบนิวแมติกได้เมื่อแท่นขนถ่ายมีความลาดชันหรือคอนกรีตที่เสียหาย

รถยกไฟฟ้าพร้อมเบาะรองนั่งและยางนิวแมติกส์ รถยกไฟฟ้านี้มีความยืดหยุ่นสำหรับสภาพแวดล้อมในร่มและแบบผสมผสาน แบตเตอรี่กรดตะกั่วให้พลังงานที่เสถียร ในขณะที่ยางนิวแมติกเสริมช่วยปรับปรุงการยึดเกาะบนคอนกรีตที่มีรอยแตกร้าวหรือทางลาด ทำให้เป็นตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับงานคลังสินค้าและท่าเรือ ดูผลิตภัณฑ์ →

ไซต์ผสมหรือกึ่งกลางแจ้ง มักจะนั่งระหว่างคนทั้งสอง การขนถ่ายท่าเรือด้วยคอนกรีตที่มีรอยแตกร้าว ทางเดินในสนามที่มีมวลรวมหลวม หรือทางลาดชั้นลอยที่มีเกรด 10% ทำให้เกิดการกระแทกและการลื่นเพียงพอที่ยางกันกระแทกจะสึกหรออย่างรวดเร็ว ที่นี่ รถยก LPG หรือดีเซลที่ใช้ยางนิวแมติกช่วยให้ผู้ควบคุมรถได้รับทั้งความสะดวกสบายในการขับขี่และการยึดเกาะที่จำเป็นโดยไม่ต้องเปลี่ยนไปใช้รถออฟโรดเต็มรูปแบบ ติดตั้งยางลมที่เหมาะสม รถยกแอลพีจี 1.5-3.5 ตัน สามารถรับมือกับรอบการทำงานแบบผสมประเภทนี้ได้ในขณะที่ยังคงใช้งานได้หลากหลายเพียงพอสำหรับงานภายในอาคาร

รถยก LPG แบบเชื้อเพลิงคู่สำหรับการใช้งานแบบผสม รถยกขนาด 1.5-3.5 ตันนี้ขับเคลื่อนด้วย LPG หรือน้ำมันเบนซิน เหมาะกับพื้นที่กึ่งกลางแจ้งที่มีทางเท้าหรือทางลาดเป็นรอยแตกร้าว โดยผสมผสานการปล่อยมลพิษต่ำเข้ากับความเข้ากันได้ของยางแบบนิวแมติก ให้ความสบายและการยึดเกาะถนนโดยไม่ต้องสามารถขับขี่บนทางออฟโรดได้เต็มรูปแบบ ดูผลิตภัณฑ์ →

ภูมิประเทศที่ขรุขระและไม่ได้รับการปรับปรุง ทำให้ไม่มีทางเลือกที่แท้จริง ดินกรวด ดินอัดแน่น และสถานที่ก่อสร้างต้องใช้ดอกยางลึกและระยะห่างจากพื้นดินสูง สำหรับงานกลางแจ้งเต็มเวลา ลองใช้รถยกดีเซลขนาด 5-7 ตันพร้อมยางนิวแมติกคู่ ซึ่งกระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กัน และป้องกันไม่ให้เครื่องจักรจมลงในวัสดุที่หลวม หากภูมิประเทศมีความขรุขระเป็นพิเศษ การกำหนดค่ารถยกสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระ เป็นจุดเริ่มต้นที่ถูกต้อง

เหนือกว่าการยึดเกาะ: น้ำหนักบรรทุก ความสบาย และรัศมีการเลี้ยว

ความจุของน้ำหนักบรรทุกมักถูกเข้าใจผิด ยางกันกระแทกสามารถรับน้ำหนักได้มากบนพื้นเรียบและแข็ง เนื่องจากคอมปาวน์ของยางมีความหนาแน่นและยึดแน่นกับขอบล้อ แต่บนพื้นที่ไม่เรียบ ยางเพียงบางส่วนเท่านั้นที่จะรับภาระได้ตลอดเวลา ซึ่งทำให้เกิดความเครียดเฉพาะที่ และอาจทำให้อายุการใช้งานของยางสั้นลงอย่างมาก ในทางตรงกันข้าม ยางแบบใช้ลมจะเสียรูปและพันรอบพื้น กระจายน้ำหนักไปทั่วพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้น นั่นคือสาเหตุที่ลิฟต์กลางแจ้งขนาดใหญ่มักใช้ยางแบบใช้ลม

ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานเป็นอีกหนึ่งปัจจัยในการซื้อ การเปลี่ยนเกียร์เต็มรูปแบบบนรถยกยางกันกระแทกเหนือคอนกรีตที่หัก จะส่งทุกการชนไปที่เบาะนั่งและพวงมาลัย ยางแบบนิวแมติกส์ดูดซับแรงสั่นสะเทือนดังกล่าวในปริมาณมาก ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน หากผู้ปฏิบัติงานของคุณใช้รอบการทำงานที่ยาวนาน ความแตกต่างด้านความสะดวกสบายสามารถวัดได้จากการหยุดทำงานที่ลดลงและให้ความสำคัญกับความปลอดภัยมากขึ้น

รัศมีวงเลี้ยวเป็นจุดที่ยางกันกระแทกชนะอย่างชัดเจน ยางตั้งอยู่ใกล้กับแชสซีและมุมบังคับเลี้ยวได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการซ้อน 90 องศาในทางเดินแคบ รถยกยางนิวแมติกจำเป็นต้องมีโครงที่กว้างขึ้นเพื่อรองรับล้อที่ใหญ่ขึ้น ดังนั้นรัศมีวงเลี้ยวด้านนอกจึงเพิ่มขึ้น คุณสามารถชดเชยเค้าโครงชั้นวางได้โดยการขยายทางเดินให้กว้างขึ้น แต่นั่นจะทำให้ต้องเสียพื้นที่จัดเก็บ

จับคู่การกำหนดค่ารถยกกับตัวเลือกยางของคุณ

การดำเนินการขนถ่ายวัสดุทุกครั้งควรได้รับการออกแบบรอบๆ ยางก่อน นี่คือลำดับการปฏิบัติที่เราแนะนำ

1. เดินบนพื้น. สังเกตวัสดุพื้นผิว ความลาดเอียง การระบายน้ำ รอยต่อการขยายตัว และเศษซากใดๆ
2. ตรวจสอบความกว้างของทางเดินในกรณีที่แย่ที่สุดและพื้นที่เลี้ยวทุกมุม
3. ระบุน้ำหนักบรรทุกและความสูงของการยกโดยทั่วไป รวมถึงความถี่ที่รถบรรทุกบรรทุกสินค้าจนเต็ม
4. ตัดสินใจระหว่างเบาะรองนั่งและระบบนิวแมติกโดยยึดตามพื้น ไม่ใช่ตามประเภทรถบรรทุก
5. จากนั้นเลือกประเภทกำลังไฟฟ้า: ไฟฟ้าสำหรับภายในอาคาร, LPG สำหรับผสม, ดีเซลสำหรับงานหนักกลางแจ้ง

ลำดับนี้ช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดราคาแพงในการซื้อลิฟต์โดยใส่ชุดยางผิดแล้วจึงทำการติดตั้งเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังอธิบายด้วยว่าเหตุใดลูกค้าของเราบางรายจึงเลือกรถบรรทุกไฟฟ้าแบบยางกันกระแทกสำหรับพื้นขัดมัน และรถบรรทุกดีเซลแบบยางนิวแมติกสำหรับสนาม แม้ว่าจะอยู่ในอาคารเดียวกันก็ตาม

ข้อผิดพลาดทั่วไปและเคล็ดลับการซื้อเชิงปฏิบัติ

ข้อผิดพลาด 1: ซื้อยางที่ถูกที่สุดก่อน ยางที่เสื่อมสภาพในสิบแปดเดือนมีราคาสูงกว่ายางที่มีราคาแพงกว่าเล็กน้อยซึ่งมีอายุการใช้งานสี่ปี ติดตามต้นทุนต่อชั่วโมง ไม่ใช่ราคาซื้อ

ข้อผิดพลาด 2: ละเว้นดัชนีโหลด ยางกันกระแทกและยางนิวแมติกมีอัตราการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน และรถยกที่กำหนดน้ำหนัก 5 ตันบนคอนกรีตเรียบอาจไม่ปลอดภัยบนกรวดด้วยยางชนิดเดียวกัน ควรทำงานจากแผนภูมิการรับน้ำหนักของผู้ผลิตสำหรับประเภทยางจริงเสมอ

ข้อผิดพลาด 3: ลืมการเปลี่ยนแปลงระยะห่างระหว่างทางเดิน การเปลี่ยนจากยางกันกระแทกเป็นยางนิวแมติกในรถยกรุ่นเดียวกันนั้นไม่สามารถทำได้เสมอไปหากไม่มีการปรับเปลี่ยนแชสซี ตรวจสอบรัศมีวงเลี้ยวด้านนอกและระยะเคลื่อนตัวของโช๊คก่อนดำเนินการ

ข้อผิดพลาด 4: สมมติว่ายางแบบเติมลมไม่ต้องบำรุงรักษา ต้องตรวจสอบแรงดันอากาศอย่างสม่ำเสมอ และสามารถตัดดอกยางได้ด้วยเศษมีคม แม้แต่ยางที่ใช้ลมยางแข็งก็ยังต้องมีการตรวจสอบแก้มยางและการหมุนเป็นระยะ

หากต้องการทราบข้อมูลเชิงลึกว่าภูมิประเทศเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพของรถยกอย่างไร โปรดดูบทวิเคราะห์ของเรา เหตุใดรถยกดีเซลจึงมีสมรรถนะเหนือกว่ารุ่นไฟฟ้าทั้งในเรื่องแรงบิดและภูมิประเทศ .

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: คุณสามารถใส่ยางลมบนรถยกยางกันกระแทกได้หรือไม่?

เฉพาะในกรณีที่รถยกได้รับการออกแบบสำหรับการประกอบยางคู่เท่านั้น รถยกยางกันกระแทกมีดุม ระยะห่างระหว่างเพลา และรูปทรงพวงมาลัยที่แตกต่างกัน การติดตั้งยางเติมลมมักจะต้องใช้เพลาและบังโคลนชุดใหม่ และอาจทำให้อันดับของผู้ผลิตเป็นโมฆะ

Q2: ยางประเภทไหนใช้งานได้นานกว่า?

บนคอนกรีตเรียบ ยางกันกระแทกที่มีคุณภาพสามารถอยู่ได้นานกว่ายางที่เติมลมเนื่องจากไม่มีการโค้งงอของแก้มยางหรือการตัดดอกยาง บนพื้นผิวที่ขรุขระ ยางแบบนิวแมติกจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ในขณะที่ยางกันกระแทกจะแตกที่ไหล่ยาง คำตอบขึ้นอยู่กับสภาพพื้นดินทั้งหมด

คำถามที่ 3: ยางนิวแมติกส์เป็นยางที่อยู่ตรงกลางที่ดีหรือไม่?

ใช่ สำหรับหลาที่เสี่ยงต่อการเจาะทะลุแต่พื้นค่อนข้างแน่น มีรูปทรงของยางลมโดยไม่มียางแบน พวกมันหนักกว่าและราคาสูงกว่ายางเติมลม ดังนั้นการคืนทุนจึงขึ้นอยู่กับความถี่ที่คุณจะเสียเวลาในการเจาะ

คำถามที่ 4: ยางชนิดใดปลอดภัยกว่าสำหรับใช้ภายในอาคาร

โดยทั่วไปแล้ว ยางกันกระแทกจะถือว่าปลอดภัยกว่าในอาคารด้วยเหตุผลสองประการ: จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าช่วยลดความเสี่ยงในการพลิกคว่ำ และโครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยหลีกเลี่ยงการยุบตัวฉับพลันเมื่ออยู่ใกล้คนเดินถนนหรือที่ขึงขัง ยางแบบใช้ลมเป็นที่ยอมรับในอาคารเมื่อพื้นไม่เรียบหรือความสูงของท่าเรือต้องใช้ตัวยกที่สูงกว่า แต่ต้องมีการจัดการความเร็วที่เหมาะสม

หากพื้นผิวแข็งและเรียบ ให้เลือกยางกันกระแทกเพื่อประโยชน์ในการใช้งานจริง หากพื้นผิวขรุขระ หลวม หรือไม่เรียบ ยางแบบเติมลมคือตัวเลือกที่เชื่อถือได้ ไม่มียางสากลที่ดีที่สุด มีเพียงยางที่เหมาะกับพื้นใต้ล้อของคุณ