ช่วงกำลังการผลิต 4.0 - 5.0 ตันดีเซลรถยกมีประสิทธิภาพสูงพร้อมราคาที่ชัดเจนราคา
ช่วงกำลังการผลิต 4.0 - 5.0 ตันดีเซลรถยกมีประสิทธิภาพสูงพร้อมราคาที่ชัดเจนราคา
| ลักษณะเฉพาะ | |||||||
| 1.1 | ชื่อนางแบบ | ตัวชี้วัด | FD10 | FD15 | FD18 | FD20 | FD25 |
| 1.2 | แหล่งพลังงาน | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | |
| 1.3 | กำลังการผลิต | กิโลกรัม | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 |
| 1.4 | ศูนย์โหลด | มม. | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| สลัว การใส่ | |||||||
| 2.1 | เสากระโดงสูงขยาย (พร้อม Brackrest) | มม. | 4065 | 4065 | 4065 | 4060 | 4060 |
| 2.2 | ยกความสูง | มม. | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 2.3 | ความสูงของเสาลดลง | มม. | 1995 | 1995 | 1995 | 2060 | 2060 |
| 2.4 | ยกระดับความสูงลิฟท์ฟรี | มม. | 100 | 100 | 100 | 140 | 140 |
| 2.5 | ความสูงของพนักพิง (คำนวณจากส้อม พื้นผิว) | มม. | 1015 | 1015 | 1015 | 1010 | 1010 |
| 2.6 | ระยะทางจากพื้นผิวของที่นั่งไปยัง ยามเหนือศีรษะ | มม. | 1030 | 1030 | 1030 | 1035 | 1035 |
| 2.7 | ความสูงยามเหนือศีรษะ | มม. | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
| 2.8 | ความยาวโดยรวม (ไม่มีส้อม) | มม. | 2170 | 2260 | 2260 | 2475 | 2550 |
| 2.9 | ความยาวโดยรวม (พร้อมส้อม) | มม. | 2940 | 3180 | 3180 | 3545 | 3620 |
| 2.10 | Fork FONHANG | มม. | 420 | 420 | 420 | 435 | 435 |
| 2.11 | ฐานล้อ | มม. | 1400 | 1400 | 1400 | 1600 | 1600 |
| 2.12 | ยื่นออกมาจริง | มม. | 350 | 440 | 440 | 440 | 515 |
| 2.13 | นาที. การกวาดล้างพื้นดิน (จากด้านล่างของ | มม. | 110 | 110 | 110 | 128 | 128 |
| 2.14 | ความกว้างโดยรวม | มม. | 1070 | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 |
| 2.15 | การปรับส้อมด้านข้าง (นอกส้อม) (max./min.) | มม. | 968/200 | 968/200 | 968/200 | 1024/240 | 1024/240 |
| 2.16 | ดอกยางหน้า | มม. | 890 | 890 | 920 | 970 | 970 |
| 2.17 | ดอกยางด้านหลัง | มม. | 920 | 920 | 920 | 970 | 970 |
| 2.18 | min.turning Radius (ข้างนอก) | มม. | 1880 | 1955 | 1985 | 2170 | 2240 |
| 2.19 | Tilt of Mast Forward (DEG)/ ย้อนหลัง (DEG) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 2.20 | ขนาดส้อม | มม. | 770*100*32 | 920*100*35 | 920*100*35 | 1070*120*40 | 1070*120*40 |
| รายละเอียด | การทำเช่นนี้ | ||||||
| 3.1 | ความเร็วในการเดินทาง (laden/Unden) | กม./ชม. | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 17/19.5 | 17/19.5 |
| 3.2 | ความเร็วในการยก (laden/Unden) | มม./s | 590/650 | 590/650 | 590/650 | 570/600 | 570/600 |
| 3.3 | น้ำหนักตัวเอง | กิโลกรัม | 2150 | 2590 | 2820 | 3320 | 3680 |
| ยาง | |||||||
| 4.1 | จำนวนล้อไดรฟ์ | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
| 4.2 | ประเภทยาง | ลม/แข็ง | ลม/แข็ง | ลม/แข็ง | ลม/แข็ง | ลม/แข็ง | |
| 4.3 | ขนาดของล้อหน้า | 6.50-10- 10pr | 6.50-10- 10pr | 6.50-10- 10pr | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | |
| 4.4 | ขนาดของล้อหลัง | 5.00-8-8PR | 5.00-8-8PR | 5.00-8-8PR | 6.00-9-10pr | 6.00-9-10pr | |
| เบรก, trหนึ่งsmissi บน อุปกรณ์ และ เครื่องยนต์ | |||||||
| 5.1 | แรงดันไฟฟ้า/ความจุของแบตเตอรี่ | v/ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/90 | 12/90 |
| 5.2 | รุ่นเครื่องยนต์ | ญี่ปุ่น หรือจีน เครื่องยนต์เป็นทางเลือก | ญี่ปุ่น หรือจีน เครื่องยนต์เป็นทางเลือก | ญี่ปุ่น หรือจีน เครื่องยนต์เป็นทางเลือก | ญี่ปุ่น หรือจีน ตัวเลือกเครื่องยนต์ | ญี่ปุ่น หรือจีน เครื่องยนต์เป็นทางเลือก | |
| 5.3 | ให้คะแนนเอาต์พุต/r.p.m | kw/rpm | 32/2500 | 32/2500 | 32/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 |
| 5.4 | TORQUE/R.P.M | N.M/RPM | 132/1800 | 132/1800 | 132/1800 | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 |
| 5.5 | เลขที่กระบอกสูบ | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-90*105 | 4-90*105 | |
| 5.6 | การกำจัด | l | 2.27 | 2.27 | 2.27 | 2.67 | 2.67 |
| 5.7 | มาตรฐานการปล่อย | เวทีชิง ป่วยหรือ ไม่จำเป็น | เวทีชิง ป่วยหรือ ไม่จำเป็น | เวทีชิง ป่วยหรือ ไม่จำเป็น | เวทีชิง lLL หรือ ไม่จำเป็น | เวทีจีน ป่วยหรือ ไม่จำเป็น | |
| 5.8 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 38 | 38 | 38 | 60 | 60 |
| 5.9 | ประเภทการส่งสัญญาณ | เกี่ยวกับไฮดรอลิก | เกี่ยวกับไฮดรอลิก | เกี่ยวกับไฮดรอลิก | เกี่ยวกับไฮดรอลิก | เกี่ยวกับไฮดรอลิก | |
| ลักษณะเฉพาะ | |||||||
| 1.1 | ชื่อนางแบบ | ตัวชี้วัด | FD30 | FD35 | FD40 | FD45 | FD50 |
| 1.2 | แหล่งพลังงาน | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | |
| 1.3 | กำลังการผลิต | กิโลกรัม | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
| 1.4 | ศูนย์โหลด | มม. | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| สลัว การใส่ | |||||||
| 2.1 | เสากระโดงสูงขยาย (พร้อม Brackrest) | มม. | 4275 | 4270 | 4250 | 4250 | 4250 |
| 2.2 | ยกความสูง | มม. | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 2.3 | ความสูงของเสาลดลง | มม. | 2080 | 2125 | 2350 | 2350 | 2350 |
| 2.4 | ยกระดับความสูงลิฟท์ฟรี | มม. | 145 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 2.5 | ความสูงของพนักพิง (คำนวณจากส้อม พื้นผิว) | มม. | 1225 | 1220 | 1250 | 1250 | 1250 |
| 2.6 | ระยะทางจากพื้นผิวของที่นั่งไปยัง ยามเหนือศีรษะ | มม. | 1035 | 1035 | 1020 | 1020 | 1020 |
| 2.7 | ความสูงยามเหนือศีรษะ | มม. | 2106 | 2106 | 2350 | 2350 | 2350 |
| 2.8 | ความยาวโดยรวม (ไม่มีส้อม) | มม. | 2690 | 2725 | 3195 | 3195 | 3195 |
| 2.9 | ความยาวโดยรวม (พร้อมส้อม) | มม. | 3760 | 3795 | 4265 | 4265 | 4265 |
| 2.10 | Fork FONHANG | มม. | 465 | 465 | 555 | 555 | 555 |
| 2.11 | ฐานล้อ | มม. | 1700 | 1700 | 2100 | 2100 | 2100 |
| 2.12 | ยื่นออกมาจริง | มม. | 525 | 560 | 540 | 540 | 584 |
| 2.13 | นาที. การกวาดล้างพื้นดิน (จากด้านล่างของ | มม. | 145 | 145 | 175 | 175 | 175 |
| 2.14 | ความกว้างโดยรวม | มม. | 1225 | 1225 | 1420 | 1420 | 1420 |
| 2.15 | การปรับส้อมด้านข้าง (นอกส้อม) (max./min.) | มม. | 1091/250 | 1091/250 | 1340/300 | 1340/300 | 1340/300 |
| 2.16 | ดอกยางหน้า | มม. | 1000 | 1000 | 1180 | 1180 | 1180 |
| 2.17 | ดอกยางด้านหลัง | มม. | 970 | 970 | 1190 | 1190 | 1190 |
| 2.18 | min.turning Radius (ข้างนอก) | มม. | 2420 | 2470 | 2600 | 2900 | 2900 |
| 2.19 | Tilt of Mast Forward (DEG)/ย้อนหลัง (DEG) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 2.20 | ขนาดส้อม | mm | 1070*125*45 | 1070*125* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 |
| ข้อมูลจำเพาะ | |||||||
| 3.1 | ความเร็วในการเดินทาง (Laden/Unden) | กม./ชม. | 18/19.5 | 18/19.5 | 22/22.5 | 22/22.5 | 22/22.5 |
| 3.2 | ความเร็วในการยก (Laden/Unden) | mm/s | 450/500 | 380/450 | 370/400 | 370/400 | 460/500 |
| 3.3 | น้ำหนักตัวเอง | กิโลกรัม | 4370 | 4750 | 5950 | 6200 | 6400 |
| ยาง | |||||||
| 4.1 | จำนวนล้อไดรฟ์ | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
| 4.2 | ประเภทยาง | ลม/แข็ง | ลม/แข็ง | ลม/แข็ง | ลม/แข็ง | ลม/แข็ง | |
| 4.3 | ขนาดของล้อหน้า | 28*9-15- 12pr | 28*9-15- 12pr | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | |
| 4.4 | ขนาดของล้อหลัง | 6.50-10- 10PR | 6.50-10- 10PR | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | |
| เบรก, T การรับส่ง อุปกรณ์ an d เครื่องยนต์ | |||||||
| 5.1 | แรงดันไฟฟ้า/ความจุของแบตเตอรี่ | v/ah | 12/80 | 12/80 | 24/90 | 12/90 | 12/90 |
| 5.2 | รุ่นเครื่องยนต์ | ญี่ปุ่น หรือจีน เครื่องยนต์เป็นทางเลือก | ญี่ปุ่น หรือจีน เครื่องยนต์เป็นทางเลือก | ญี่ปุ่น หรือจีน เครื่องยนต์ ไม่จำเป็น | ญี่ปุ่น หรือจีน เครื่องยนต์เป็นทางเลือก | ญี่ปุ่น หรือจีน เครื่องยนต์เป็นทางเลือก | |
| 5.3 | ให้คะแนนเอาต์พุต/r.p.m | kw/rpm | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 |
| 5.4 | TORQUE/R.P.M | N.M/RPM | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 |
| 5.5 | เลขที่กระบอกสูบ | 4-90*105 | 4-90*105 | 4 | 4 | 4 | |
| 5.6 | การกำจัด | L | 2.67 | 2.67 | 3.47 | 3.47 | 3.47 |
| 5.7 | มาตรฐานการปล่อย | เวทีชิง ป่วยหรือ ไม่จำเป็น | เวทีจีน ป่วยหรือ ไม่จำเป็น | เวทีชิง iil หรือ ไม่จำเป็น | เวทีชิง ป่วยหรือ ไม่จำเป็น | เวทีจีน iil หรือ ไม่จำเป็น | |
| 5.8 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 60 | 60 | 90 | 60 | 60 |
| 5.9 | ประเภทการส่งสัญญาณ | เกี่ยวกับไฮดรอลิก | เกี่ยวกับไฮดรอลิก | เกี่ยวกับไฮดรอลิก | เกี่ยวกับไฮดรอลิก | Hydraulic | |
หมายเหตุ: แกนแนวตั้งหมายถึงความสามารถในการโหลดในขณะที่แกนแนวนอนหมายถึงศูนย์โหลด ความสามารถในการโหลดของเสากระโดงมาตรฐานที่ศูนย์โหลดที่แตกต่างกันสามารถทราบได้จากแผนภูมิโหลดนี้
การกำหนดค่ามาตรฐาน
เครื่องวัดอุณหภูมิ Iwater Fork | โหลดพนักพิง ผู้พิทักษ์เหนือศีรษะ ฮอร์นไฟฟ้า | พินแรงฉุด มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง วาล์วหลายเวย์สองชิ้น | คาร์ทริดจ์กรองน้ำมันเกียร์ Buzzer ย้อนกลับ | ก้านวัดน้ำมันเกียร์ Neutra | Safty Switch | ค่าใช้จ่ายเหนือศีรษะ อุปกรณ์ไอดี ลวดลายทนทาน กล่องเครื่องมือ | เสากระโดงดูกว้าง | ที่นั่งมาตรฐาน | ไฟหน้า หลอดรวมด้านหลัง แผ่นเหยียบรูปทรง Dipstick น้ำมันไฮดรอลิก | คันยกและเอียง คอลัมน์พวงมาลัยปรับเอียงได้
การกำหนดค่าเสริม
ห้องโดยสารของคนขับ ไฟเตือน ไอเสียบน | เสากระโดงบ้านฟรี 2 ขั้นตอนฟรี | ส้อมขนาดพิเศษ 3 ขั้นตอน 3 ขั้นตอน จำแลงด้านข้าง | หนีบลูกกลิ้งกระดาษ แคลมป์อิฐ | rotator | Push-Puller | Fork Positioner | เครื่องยนต์ญี่ปุ่นอื่น ๆ เครื่องปรับอากาศเย็น ที่นั่งช่วงล่าง | ยางแข็ง | เครื่องดับเพลิง ไฟทำงานด้านหลัง ปลอกทรงกระบอก | ไฟ LED เต็ม OPS (ฟังก์ชั่นการเดินทางและฟังก์ชั่นการโหลด)
ที่ รถวางพาเลทหลากหลายขนาดใหญ่ ได้กลายเป็นโซลูชันที่ขาดไม่ได้ในการดำเน...
อ่านเพิ่มเติมที่ รถยกไฟฟ้าแบบถ่วงดุล เป็นอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร...
อ่านเพิ่มเติมที่ รถ stacker แบบกึ่งไฟฟ้า เป็นเครื่องมือขนถ่ายวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร...
อ่านเพิ่มเติมที่ รถยกพาเลทแบบแมนนวล เป็นเครื่องมือสำคัญในคลังสินค้า โรงงาน แ...
อ่านเพิ่มเติมในคลังสินค้าและการขนถ่ายวัสดุสมัยใหม่ การเลือกอุปกรณ์มีบทบาทสำคัญในประสิทธิภา...
อ่านเพิ่มเติมรถยกแบตเตอรี่ตะกั่วกรด มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เนื่อง...
อ่านเพิ่มเติมในฐานะ บริษัท ที่มุ่งมั่นที่จะเป็นผู้ผลิตรถยกชั้นนำ บริษัท Hecha Intelligent Equipment Co. , Ltd.'s 4.0 - 5.0 ตันดีเซลรถยก การผลิตเป็นลิงค์สำคัญอย่างไม่ต้องสงสัยซึ่งกำหนดคุณภาพและความสามารถในการแข่งขันของตลาดโดยตรงของผลิตภัณฑ์ Hecha ได้แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและการมองการณ์ไกลในการประยุกต์ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์การผลิตที่ทันสมัย
ตั้งอยู่ในเมือง Jiaxing มณฑลเจ้อเจียงเฮก้ามีที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เหนือกว่าและครอบคลุมพื้นที่ 48,000 ตารางเมตรซึ่งให้พื้นที่เพียงพอสำหรับการผลิตขนาดใหญ่และทันสมัย ในดินแดนอันกว้างใหญ่นี้ Hecha ได้สร้างโรงงานผลิตและสายการผลิตที่ทันสมัยซึ่งติดตั้งเครื่องจักรขั้นสูงและระบบควบคุมอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำประสิทธิภาพและความเสถียรของกระบวนการผลิต
ในการเชื่อมโยงหลักของการผลิตรถยกเช่นการผลิตเครื่องยนต์การเชื่อมร่างกายการวาดภาพ ฯลฯ Hecha ได้นำเทคโนโลยีและอุปกรณ์การผลิตขั้นสูงมาใช้ในระดับสากล ตัวอย่างเช่นในการผลิตเครื่องยนต์ HECHA อาจได้แนะนำเครื่องมือเครื่องซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำสูงศูนย์เครื่องจักรกล ฯลฯ ซึ่งสามารถมั่นใจได้ว่าการประมวลผลและการประกอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่แม่นยำจึงปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกันในกระบวนการเชื่อมของร่างกาย Hecha อาจใช้หุ่นยนต์เชื่อมอัตโนมัติซึ่งสามารถทำการเชื่อมที่แม่นยำตามขั้นตอนการตั้งค่าซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยปรับปรุงคุณภาพการเชื่อมเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความยากลำบากและข้อผิดพลาดของการดำเนินงานด้วยตนเอง
ในกระบวนการวาดภาพ Hecha อาจใช้สายการเคลือบอิเล็กโทรฟอเรติกขั้นสูงและอุปกรณ์วาดภาพสเปรย์ สายการเคลือบอิเล็กโทรฟอเรติกสามารถรับรองความสม่ำเสมอและการยึดเกาะของการเคลือบบนพื้นผิวของร่างกายและปรับปรุงประสิทธิภาพการต่อต้านการกัดกร่อนและความสวยงามของร่างกาย อุปกรณ์วาดภาพสเปรย์สามารถมั่นใจได้ถึงความเงางามและความสอดคล้องของสีของการเคลือบทำให้รถยกที่น่าสนใจยิ่งขึ้น
นอกเหนือจากอุปกรณ์การผลิตแล้วเฮชเอยังให้ความสนใจกับการควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบในระหว่างกระบวนการผลิต บริษัท อาจได้แนะนำอุปกรณ์ทดสอบขั้นสูงเช่นเครื่องวัดสามพิกัดเครื่องมือทดสอบแบบไม่ทำลาย ฯลฯ ซึ่งสามารถวัดและประเมินตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่หลากหลายของรถยกเพื่อให้แน่ใจว่ารถยกทุกแบบตรงตามมาตรฐานระดับชาติและความต้องการของลูกค้า
ในแง่ของการจัดการการผลิต Hecha ยังใช้ระบบการจัดการการผลิตที่ทันสมัย ระบบนี้สามารถตรวจสอบข้อมูลสำคัญเช่นความคืบหน้าการผลิตสถานะสินค้าคงคลังสถานะการดำเนินงานของอุปกรณ์ ฯลฯ ในเวลาจริงช่วยให้ บริษัท ปรับแผนการผลิตและเพิ่มประสิทธิภาพการจัดสรรทรัพยากรในเวลาที่เหมาะสมซึ่งจะเป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและลดต้นทุน ในขณะเดียวกันระบบยังสามารถตระหนักถึงความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับและการวิเคราะห์ข้อมูลการผลิตให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการปรับปรุงและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องของ บริษัท
ในแง่ของการฝึกอบรมบุคลากร Hecha ได้ลงทุนทรัพยากรจำนวนมาก บริษัท อาจจัดระเบียบพนักงานเพื่อเข้าร่วมในการฝึกอบรมทักษะและการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยเพื่อปรับปรุงความเป็นมืออาชีพของพนักงานและการรับรู้ด้านความปลอดภัย ในขณะเดียวกัน บริษัท ยังสนับสนุนให้พนักงานมีส่วนร่วมในนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและกิจกรรมการจัดการคุณภาพเพื่อกระตุ้นความกระตือรือร้นและความคิดสร้างสรรค์ของพนักงาน
Hecha's 4.0 - 5.0 ตันดีเซลรถยก ผลิตโดยใช้โรงงานผลิตและอุปกรณ์ที่ทันสมัย สิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์เหล่านี้ไม่เพียง แต่ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ แต่ยังลดต้นทุนการผลิตและความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ในขณะเดียวกันเฮช้าก็ให้ความสนใจกับการควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบในกระบวนการผลิตเช่นเดียวกับการปรับปรุงการจัดการการผลิตและความเชี่ยวชาญของการฝึกอบรมบุคลากร ปัจจัยเหล่านี้รวมกันเป็นความสามารถในการแข่งขันหลักของ 4.0 - 5.0 ตันดีเซลรถยก การผลิตทำให้มันโดดเด่นในการแข่งขันในตลาดที่ดุเดือด
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า Hecha ยังคงรักษาแนวโน้มการพัฒนาของอุปกรณ์อุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและมุ่งมั่นที่จะรวมแนวคิดขั้นสูงเช่นข่าวกรองการประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อมเข้ากับผลิตภัณฑ์รถยก Hecha ของ 4.0 - 5.0 ตันเฟอร์ลิฟท์ดีเซลอาจติดตั้งระบบควบคุมอัจฉริยะและอุปกรณ์ประหยัดพลังงานซึ่งสามารถตรวจสอบสถานะการทำงานของยานพาหนะและภาระงานในเวลาจริงและปรับกำลังขับของเครื่องยนต์และการใช้เชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมเหล่านี้ไม่เพียง แต่ปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของรถยกเท่านั้น แต่ยังตรงตามข้อกำหนดทางสังคมในปัจจุบันสำหรับการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาที่ยั่งยืน